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    工程機械產品

    高鐵箱梁內模油壓系統

    發布時間: 2016-05-13 12:45 
    一,       箱梁梁面改造
     在高速鐵路箱梁的預制過程中,因為施工經驗,模板安裝質量,標高測量控制因素,混凝土配比,混凝土澆注工藝的區別導致很多箱梁的梁面出現很多問題。主要有:梁面的標高誤差大,平整度差,混凝土表面有空鼓、松動、蜂窩麻面、浮碴、浮土和油污等。出現這些問題以后要面臨一個梁面改造的施工處理。目前高鐵施工單位各個制梁場比較常用的處理方法無外乎如下幾種:
    1、 單獨采用水磨石機研磨梁面  
    2、 鑿毛機表面鑿毛配合研磨機收光
    3、 小型銑刨機表面銑刨配合研磨機收光
     1,  利用水磨石機進行梁面的找平研磨處理是***原始的一種施工方法,但也是效率******的一種方法。
     優勢:成本低廉

     劣勢:但是水磨石機的研磨效率極低,每次研磨厚度才1-2mm,某些箱梁梁面砼的強度超過C50,水磨石機是根本無法研磨得動的。所以對于平整度較差的梁面用水磨石機來進行找平,是費時又費力的。

        

     
                                            
          【圖片1】水磨石機產品圖樣                                         


    2,  利用鑿毛機進行梁面處理是近2年的事情,***早由遼寧大連的一些經銷商由國外引進此類產品,由于鑿毛機比水磨石機的效率高很多,即使******(2萬左右)比研磨機貴很多,但在哈大高速鐵路上,很多制梁場和施工隊還是******了鑿毛機進行梁面處理。


    鑿毛機的工作原理:
    利用空壓機產生的壓縮空氣驅動6-12個合金鑿頭,鑿毛頭在壓縮空氣的驅動下,在快速往復運動中撞擊橋面,起到剝離和破碎混凝土表面的作用,***深鑿毛可到5mm左右。
    劣勢1::鑿毛機因為需要外接電源連接空壓機和連接氣管等附屬元件,存在鑿毛頭更換費時且******較貴,施工轉場不方便,操作不靈活等缺點。

    劣勢2:鑿毛機******的弊端在于鑿毛頭垂直撞擊梁面,導致混凝土內部結構松散,碎石骨料與水泥漿剝離,容易形成內部細小裂紋,留下砼內部結構毛細滲水的隱患。

                                

                                        
    【圖片2】鑿毛機產品圖樣                              【圖片3】鑿毛效果圖
     
     
    3,  而目前較為常用的普遍施工方法是用小型銑刨機配合研磨機收光


    小型銑刨機工作原理:
    小型銑刨機是依靠銑鼓的高速旋轉,從而甩動銑鼓刀軸上的一組硬質合金刀片快速反復地撞擊路面,利用合金刀體上鑲嵌的硬質合金齒尖來破碎和磨削路面材料,從而達到銑刨研磨的效果。
    因為銑刨機刀片不是垂直而是傾斜方向切削和撞擊梁面,所以不存在破壞混凝土內部結構的可能性。
    因為自帶動力(汽油機或電機),而無需外接空壓機,氣管等附屬裝置,所以有轉場便捷,操作靈活。刀片更換快速的優點。在購機成本,配件及維護成本方面,銑刨機比拋丸機要節省很多。經過銑刨處理的表面可以達到如下效果:
    ?         表面粗糙均勻;不會破壞原路面結構和平整度;
    ?         ******去除浮漿和起砂;****“創面”
    ?         露骨,但同時不會造成骨料的松動和微裂紋;
    ?         提前暴露混凝土缺陷;
    ?         同時達到宏觀紋理和微觀紋理要求;適合各種防水涂裝、鋪裝工藝;
    ?         并增加防水材料在表面的附著力并提供一定的滲透效果
    4,目前常見的高鐵梁面處理工序如下:


    工序一:預制梁和現澆梁的超高部分可以先用3米直尺找出大致區域,用粉筆或油漆畫出范圍標明誤差數值。
    工序二:用小型銑刨機在劃定范圍內進行。銑刨研磨,小型銑刨機一次能銑刨(研磨)梁面3-5mm左右,反復銑刨也能研磨1-2公分下去的。
    工序三:銑刨機粗磨以后再進行標高測量,若深度不夠***繼續銑刨。 
    工序四:標高測量合格后***后用研磨機進行精磨和收光。
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